ABD-İran'daki Son Durumun Deniz ve Hava Taşımacılığı ve İlgili Tedbirler Üzerindeki Etkisi

 

ABD ile İran arasındaki durum keskin bir şekilde tırmandı. İran, Hürmüz Boğazı'nı kapattığını duyurdu ve birçok Orta Doğu ülkesi art arda hava sahalarını kapatarak küresel lojistik ağlarında ciddi aksamalara neden oldu. Denizcilik sektöründe, nakliye şirketleri Orta Doğu'ya yapılan rezervasyonları toplu olarak askıya aldı ve yüksek ek ücretler uyguladı. Hava taşımacılığı sektöründe yaygın uçuş iptalleri ve havalimanlarının kapanması, Orta Doğu lojistik koridorunun tamamını durma noktasına getirdi. Derhal geçerli olmak üzere Orta Doğu bölgesine yönelik tüm rezervasyonlar, konteyner tahliyeleri, boş konteyner alımları ve giriş- operasyonları askıya alındı. Henüz yapmadıysanız boş kapları almayın. Halihazırda alınmış ancak henüz giriş kapısı açılmamış konteynerlerin-derhal iade edilmesi gerekir. Yeniden başlama zamanı belirlenecektir.

 

 

1. Deniz Taşımacılığı: Büyük nakliye şirketleri Orta Doğu'ya- giden (Körfez bölgesi) kargolara yönelik, rezervasyonların askıya alınması ve ek ücretler uygulanması da dahil olmak üzere önlemler uygulamıştır:

ZIM: Diğer Orta Doğu bölgelerine (İsrail hariç) yapılan tüm yeni rezervasyonları kabul etmeyi durdurdu. Rezervasyonu onaylanan kargoların yüklenmesi geçici olarak durdurulmuştur.

MSC: Orta Doğu bölgesine yapılan küresel rezervasyonlar askıya alındı. Hürmüz Boğazı'ndan geçiş durduruldu.

PIL: Orta Doğu bölgesine yönelik küresel rezervasyonlar askıya alındı. Hürmüz Boğazı'ndan geçiş durduruldu.

MSK: Ümit Burnu üzerinden yelkencilik faaliyetlerine geri dönüyoruz. Hürmüz Boğazı'ndan tüm gemi geçişleri durduruldu.

CMA: 2 Mart'tan itibaren yükleme tarihleri ​​için geçerli olup Orta Doğu ve Kızıldeniz için 2000/3000 ABD Doları tutarında acil durum ek ücreti uygulamaktadır. Orta Doğu/Kızıldeniz'e rezervasyonlar hala mümkündür. (Tüm Kızıldeniz rezervasyonlarında, konteynerlerin alınıp alınmamasına bakılmaksızın, gemiye yüklenmediği sürece 2000/3000 ABD Doları tutarında tek tip acil savaş harcı uygulanacaktır.)

HPL: Savaş Riski Ek Ücreti (WRS) uygulayacaktır. Hürmüz Boğazı'ndan geçişler durduruldu.

BİR: Orta Doğu bölgesine yönelik küresel rezervasyonlar askıya alındı. Hürmüz Boğazı'ndan geçişler durduruldu. (Konteynerlerin geri-alınmadığı [yani depodan alınmadığı] tüm serbest bırakılan rezervasyonlar geri çekiliyor.)

YML: Bugünden itibaren konteyner teslim almayan müşteriler için konteyner teslim alma riski tamamen kendilerine aittir.

HMM: Rezervasyon yayınları askıya alındı, yeni bildirim bekleniyor.

Zhonggu Shipping: 8 Mart'tan itibaren Kızıldeniz rotalarına 1500/3000 ABD Doları acil savaş ek ücreti uygulayacak. Güncellemeler meydana geldikçe daha fazla bildirim sağlanacaktır.

SKR / Heung-A Line: Orta Doğu: yeni bildirim bekleniyor.

KMTC: Orta Doğu/Kızıldeniz: daha fazla bildirim bekleniyor.

ESL: Orta Doğu/Kızıldeniz: daha fazla bildirim bekleniyor.

CULINE: Orta Doğu/Kızıldeniz: 2 Mart'tan itibaren geçerli olmak üzere, şu konteynerlere 2100/3200 ABD Doları tutarında Savaş Riski Ek Ücreti (WRS) uygulanacaktır: transit gemilerde bulunanlar ve menşe limanında henüz gemiye yüklenmemiş olanlar. (Kargo transit halinde olduğu ve limana ulaşmadığı sürece WRS USD 2100/3200 eklenecektir.)

WHL: Orta Doğu/Kızıldeniz için rezervasyonların kabulü askıya alındı. Daha sonraki kurtarma planları duruma göre bilgilendirilecektir.

OOCL: Orta Doğu'ya kargo rezervasyonları bir sonraki duyuruya kadar askıya alındı.

COSCO: Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz'deki-yüksek riskli bölgelerdeki seferler askıya alındı. Şu anda rotada olan gemiler yakınlarda güvenli bir liman arıyor. Ortadoğu rotaları Ümit Burnu üzerinden yönlendiriliyor. Yeni rezervasyonlar durduruldu.

EMC: Merkez ofisin bildirimini takiben, Dubai üzerinden Kızıldeniz'e transit kargo kabulünü durdurdu. Henüz teslim alınmamış konteynerler için Nakliye Siparişleri (SO'lar) iptal edilecektir. Halihazırda alınmış ancak henüz yüklenmiş olarak iade edilmemiş konteynerleri lütfen boş olarak iade edin. Zaten yüklü olarak iade edilen konteynerler için daha fazla talimat bekleyin. Yolda olan ancak henüz Körfez bölgesine ulaşmamış gemiler, durumsal gelişmelere göre ayarlamalar yapılarak yavaş ilerleyecek. Halihazırda Körfez bölgesinde bulunan gemiler güvenli koşullar altında operasyonlarına devam edecek.

Acil Durum Savaş Riski Ek Ücreti Bildirimi:

Ek ücret ayrıntıları aşağıdaki gibidir (hemen geçerlidir, FMC veya SSE tarafından düzenlenen kapsamlara tabi kargolar hariç):

20' Standart/HC Konteyner başına 2.000 ABD Doları

40' Standart/HC Konteyner başına 3.000 ABD Doları

Ünite başına 4.000 ABD Doları (Reefer'ler dahil tüm Özel Ekipmanlar için)

Ek ücret rezervasyon yapan kişi tarafından ödenecektir. Bu, 3 Mart 2026'da veya bu tarihten sonra henüz gönderilmemiş tüm rezervasyonların yanı sıra, yukarıda-belirtilen bölgelere henüz boşaltılmamış veya bu bölgelerden yüklenmemiş olan halihazırda transit halindeki kargolar için geçerlidir.

 

2. Hava Taşımacılığı: Birçok Orta Doğu ülkesindeki hava sahasının kapatılması, önemli havayollarının uçuşlarının büyük ölçüde askıya alınmasına yol açtı. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:

Irak: Ulusal hava sahası kapatıldı. Bağdat (BGW) ve Erbil (EBL) havalimanları-çalışmıyor. Irak Havayolları (IA) tüm uçuşları askıya aldı. Yeniden başlama için net bir zaman çizelgesi yok.

Komşu Ülkeler ve Körfez İşbirliği Konseyi Ülkeleri:

BAE: Tüm ulusal hava sahasının geçici olarak kapatılması. Etkilenen başlıca havalimanları: Dubai (DXB) ve Abu Dabi (AUH). Emirates (EK) ve Etihad Airways (EY) tüm uçuşları askıya aldı. Değerlendirmenin 2 Mart saat 15:00'te yapılması planlanıyor, uzatılma potansiyeli var.

Katar: Ulusal hava sahası kapatıldı. Doha Havaalanı (DOH)-kullanılmıyor. Qatar Airways (QR) tüm uçuşları askıya aldı. Yeniden başlama tarihi TBD.

Kuveyt: Ulusal hava sahası kapatıldı. Kuveyt Uluslararası Havaalanı (KWI)-çalışmıyor. Kuveyt Havayolları (KU) tüm uçuşları askıya aldı. Yeniden başlama tarihi TBD.

Bahreyn: Ulusal hava sahası kapatıldı. Bahreyn Uluslararası Havaalanı (BAH)-çalışmıyor. Gulf Air (GF) tüm uçuşları askıya aldı. Yeniden başlama tarihi TBD.

Suudi Arabistan: Hava sahası açık kalıyor ve ihtiyati kontroller uygulanıyor. Anahtar havaalanları: Riyad (RUH), Cidde (JED), Dammam (DMM). Suudi Arabistan, 2 Mart yerel saatle 23:59'a kadar Amman, Dubai, Abu Dabi, Doha ve Bahreyn'e uçuşlarını iptal etti. İç hat uçuşları normal şekilde devam ediyor. O dönemde olası uzatmalarla ilgili bir değerlendirme yapılacak.

 

 

Denizcilik: Gemi yönlendirmeleri ve artan ek ücretler küresel nakliye maliyetlerini artırıyor. Dünya petrolünün beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nın-kapatılması, uluslararası petrol fiyatlarında ciddi bir artışa neden oldu. NYMEX hafif ham vadeli işlem fiyatları %12,4 kadar yükseldi. Artan petrol fiyatları lojistik zincirinin tüm bölümlerini daha da etkileyecek.

Hava Taşımacılığı: Orta Doğu, Avrupa, Asya ve Afrika'yı birbirine bağlayan bir çekirdek geçiş merkezi olarak hizmet verdiğinden, hava sahasının kapatılması çok sayıda uluslararası hava taşımacılığı rotasını doğrudan kesintiye uğrattı. Orta Doğu üzerinden Avrupa'ya, Amerika'ya ve Asya'ya giden kargo taşımacılığı büyük ölçüde kesintiye uğradı. Bazı uçuşlar yön değiştirmeye veya plansız iniş yapmaya zorlanarak transit sürelerinde önemli gecikmelere neden oluyor.

 

 

Nakliye rotası uzmanlarına göre Orta Doğu ülkeleri şu anda Ramazan dönemini yaşıyor. Ayın ikinci yarısında Ramazan Bayramı tatilinden sonra-yoğun bir yenileme zirvesi bekleniyor. Bu pazar talebi, Orta Doğu denizcilik pazarının kademeli olarak toparlanmasına yol açabilir. Bu kapanmanın çok uzun sürmeyeceği öngörülüyor. Ancak ABD'nin-İran'ın mevcut durumu oldukça değişken olmaya devam ediyor. Hürmüz Boğazı'nın ve birçok ülkenin hava sahasının yeniden açılması konusunda ciddi belirsizlikler var. Nakliyatçıların ve lojistik ortaklarının kararlarını hızlı bir şekilde ayarlamalarına ve kayıpları en aza indirmelerine yardımcı olmak için nakliye hatları ve havayollarından gelen en son politika duyurularının yanı sıra lojistik koridorlarının yeniden açılmasıyla ilgili bilgileri derhal paylaşarak Orta Doğu'daki durumu gerçek zamanlı olarak-izlemeye devam edeceğiz.

Sıcak Hatırlatma: Yakın gelecekte Orta Doğu'ya ihracat, ithalat veya Orta Doğu üzerinden transit kargo yapmayı planlayan şirketlerin önceden acil durum lojistik planları hazırlaması, gelişen durumu yakından izlemesi ve sevkiyat programlarını dikkatli bir şekilde planlaması gerekir.