Demiryolu taşımacılığı güvenliği, çok çeşitli

Demiryolu trafiğinin güvenliği, demiryolu taşımacılığının üretim sürecinde, yani insanların veya kayıplara maruz kalma olasılığının kabul edilebilir bir seviyede kontrol edilebileceği devleti ifade eder. Bu olasılık kabul edilebilir aralığı aşarsa, güvenli değildir.

Üretim süreci ile birlikte demiryolu taşımacılığı güvenliği mevcuttur. Ulaşım üretim faaliyetleri olduğu sürece güvenlik sorunları ortaya çıkacaktır. Bununla birlikte, güvenlik, üretimin öncül ve garantisidir ve normal ve düzenli üretim sistemin güvenli çalışması ve yönetiminden ayrılamaz. Bu nedenle, demiryolu taşımacılığının üretim sürecinde, güvenlik, verimlilik ve fayda arasındaki çelişki uygun şekilde ele alınmalıdır.

Demiryolu ulaşım güvenlik çalışmasının anahtarı yönetimdir. Demiryolu büyük bir bağlantı makinesi gibidir. Taşımacılık ve üretim süreci, çok sayıda ekipman, ekipmanların devamı ve operatörlerin konumlarını içeren araçlar, makineler, mühendislik, elektrik, araçlar vb. Bağımsızlık ve ademi merkeziyetin özellikleri, çeşitli iş türlerinin ve bağlantıların koordinasyonunu katı ve etkili yönetimden ayrılmaz hale getirir. Buna ek olarak, insanların güvenli olmayan davranışı ve şeylerin güvensiz durumu genellikle kazaların doğrudan nedeni olsa da, yönetim dolaylı bir neden gibi görünse de, temel neden gerçekten temel ve temel nedendir.

Yüksek - hız hareket durumundaki bir trende, bir ekipman anormalliği veya insan çalışma hatası oluştuğunda, kazayı düzeltmek ve önleme süresi çok kısadır ve mevcut acil durum yöntemleri de sınırlıdır. Buna ek olarak, demiryolu hatları ve haddeleme stokları gibi donanım ekipmanlarının maliyeti çok yüksektir ve trenler büyük miktarda yolcu ve mal taşır. Kaza sadece büyük mülk kayıplarına, kayıplara ve çevresel hasara neden olmakla kalmaz, aynı zamanda ulaşım kesintileri nedeniyle karayolu ağını da etkiler, ulaşım emrini ortadan kaldırmak sosyal üretim ve ulaşımın genel durumunu etkiler. Daha da önemlisi, demiryolunun ulaşım nesneleri üzerinde sahipliği ve kontrolü yoktur - yolcular ve mallar, ancak yalnızca gerekli ulaşım hizmetlerini sağlar. Bu nedenle, kaza kayıpları, demiryolunun imajına ve hatta hükümetin prestijine büyük zarar verecek çok çeşitli sosyal faktörleri içerir. Sosyal etkisinin büyüklüğünü fazla tahmin etmek zordur.